Планирование развозочных маршрутов методом Кларка-Райта

Выбираем наибольшее значение из таблицы "выигрышей", равное 24 из ячеек Б3А3 и А3Б3. Потребность в грузе этих ГП Б3= 8 пакетов, А3=2 пакета. У Б3 вывоз составит 8 пакетов, а у А3-2 пакета, так как грузоподъёмность автомобиля равна 10 пакетам. Получим:

М1: ГО - Б3-А3-ГО (8+2)

М2: ГО-Б5-Б4-ГО (7+3)

М3: ГО-Б6-Б4-ГО (6+4)

М4: ГО-Б1-А4-ГО (4+4)

М5: ГО-А2-Б2-Б7 - ГО (2+3+4)

Суммарный пробег по маятниковому маршруту составляет

Lм=4+4+8+8+6+16+14+14+12+8=94км

Суммарный пробег по сформированным кольцевым маршрутам составляет 103км. Пробег автомобилей увеличился на 9км.

Заключение

В данной курсовой работе были определены кратчайшие расстояние между ГП и ГО, минимизирована транспортная работа несколькими методами, что в дальнейшем поможет снизить транспортные издержки. Также была составлена система развозочных маршрутов. Транспортная работа составила 1920 т*км.

Вывод: будем использовать маятниковый маршрут, так как у него меньше суммарный пробег.

Благодаря данным действиям транспортное предприятие может минимизировать свои затраты, а, следовательно, и увеличить свою прибыль, что является главной задачей любого предприятия.